CONEXIÓN DE SISTEMAS Y SENSORES
SISTEMA DE CONTROL

PROTOCOLO DE
COMUNICACIÓN CAN BUS
El bus CAN (Controller Area Network) por sus siglas en ingles, es un bus automotriz que permite que los microcontroladores y dispositivos se comuniquen entre sí dentro de un vehículo sin una computadora host.
Es un protocolo basado en mensajes, diseñado específicamente para aplicaciones automotrices, pero ahora también se usa en otras áreas como aeroespacial, automatización industrial y equipos médicos.
Este sistema integra en una misma unidad de mando, la gestión, la supervisión y el control del equipamiento eléctrico del vehículo.
DE FORMA GENÉRICA,
PODREMOS:
- Controlar la iluminación (exterior / interior)
- Controlar la climatización (de forma automática o manual / escalonada para los equipos de frío y calor).
- Visualizar la carga de baterías, intensidad y voltaje.
- Controlar el nivel de las botellas de oxígeno.
- Parametrizar la temperatura de neveras / Calientasueros, registrarlas para tratamiento de datos y dar aviso luminoso/acústico.
ACETECH
Una de sus principales ventajas es su panel de control, que permite con la simple presión de un dedo, activar las distintas funciones requeridas. El sistema controla y protege de cortocircuitos y sobrecargas de intensidad la alimentación de cada equipo eléctrico de la ambulancia.
Cada equipo eléctrico se conecta a una salida del módulo de control, controlada con transistores electrónicos de última generación, que a su vez controlan el estado de la salida, activo/no activo, corriente consumida y tensión de salida.
Estos datos son enviados al microprocesador y leídos por todo el sistema, con lo que podemos determinar si existe algún problema en la salida, por ejemplo un cortocircuito, y proceder a la desconexión de la misma.
MÚLTIPLES COMBINACIONES
Dentro de las múltiples combinaciones que podemos hacer con los módulos de Acetech, Eurogaza Emergencias ha diseñado esta combinación que nos proporciona un completo manejo de la ambulancia desde las pantallas instaladas en la cabina del conductor y en la cabina sanitaria. (Siempre con la posibilidad de personalizarla según preferencias del cliente)

CONECTA CON TODO
SOLUCIONES ACETECH
ACETECH™ Intelligence es un sistema de seguimiento de activos en tiempo real además de un sistema de gestión del cumplimiento dirigido tanto a la tripulación de los vehículos como a los gestores de las redes de transporte. Utiliza etiquetas RFID adheridas a activos, ayudando a prevenir la pérdida y el robo de equipos valiosos a la vez que ayudan a su gestión, localización y mantenimiento.


VENTAJAS COMPETITIVAS
- Notificación de alertas audibles, visual y remota.
- ACETECH […] RFID. Es un sistema de seguimiento por RFiD que asegura que los vehículos de emergencias estén siempre equipados y listos para salir.
- ACETECH DRIVER ID. Identificador de conductor. Es un llavero único para cada conductor, que se usa para identificar al conductor y sus datos de conducción.
- ACETECH iNVIEW. Proporciona una vista 360º del vehículo EXTERIOR e INTERIOR.
- ACETECH RUN-LOCK. Permite al conductor dejar el motor y los equipamientos encendidos cuando se ha extraído la llave y evitar que el coche pueda iniciar la marcha.
- Seguimiento en vivo de la posición de la flota.
- Reproducción del histórico de la ruta.
-
Localización de vehículos.
- Visión en mapa.
- Filtro de selección de vehículos.
- Estado de reposo / movimiento con motor encendido. -
Chequeo del mantenimiento.
- Alerta de revisiones próximas. - Seguridad en tráfico.
- Seguimiento de exceso de velocidad.
- Informes de consumo y otros parámetros.

Gestiona tus equipos
y consumibles en sus
instalaciones y en
la carretera.

Localiza y recibe
información sobre
todos los equipos.

Muestra la ubicación,
historial y estado.

Crea una búsqueda de
activos o accede al inventario
completo.

Reciba alertas sobre la
falta de activos y
mantenimiento.

Conoce el estado de
los activos, su
mantenimiento y
programación.
COMPONENTES
DEL SISTEMA ACETECH
Dentro de las múltiples combinaciones que podemos hacer con los módulos de Acetech, Eurogaza Emergencias ha diseñado esta combinación que nos proporciona un completo manejo de la ambulancia desde las pantallas instaladas en la cabina del conductor y en la cabina sanitaria. (Siempre con la posibilidad de personalizarla según preferencias del cliente)
PANTALLA TÁCTIL DE 8” DE CONTROL DE FUNCIONES
Instalada en cabina de conducción.
Marca, ACETECH
Modelo, 8” TOUCHSCREEN.

PANTALLA TÁCTIL DE 5” DE CONTROL DE FUNCIONES
Instalada en cabina sanitaria.
Marca, ACETECH
Modelo, 5” SP3 SWITCH PANEL

EUROGAZA EMERGENCIAS
I+D+I

EVOLUCIÓN
EuroGaza está en constante evolución y ha instaurado durante el último año un cambio en sus diseños eléctricos, aportando equipos e instalaciones más fiables y tecnológicamente más avanzadas.

TECNOLOGÍA
Aplicamos tecnología Can Bus a nuestros diseños, reduciendo incidencias, mejorando el producto y aportando mayor fiabilidad si cabe a nuestro producto.

TÁCTIL
Mediante una pantalla táctil de fácil acceso al conductor, se puede controlar todo el funcionamiento de la célula sanitaria, avisando mediante iconos y señales luminosas y acústicas de cualquier incidencia en el circuito.

(UX/UI)
Controlamos el estado de carga de las baterías, el consumo eléctrico de la unidad en funcionamiento, las luces interiores, la señalización de emergencia y la climatización del vehículo. Todo ello mediante un sistema fácilmente legible
y fácilmente accesible.

ILUMINACIÓN
EuroGaza mira al futuro en un desarrollo de diseño mediante la integración en la carrocería del vehículo de los más novedosos y tecnológicamente más avanzados sistemas de señalización de emergencias. Para ello, integramos sistemas de iluminación en techos y
alerones de ABS que mejoran la estética y aerodinámica del vehículo y amplían el grado de visibilidad de los sistemas de iluminación perimetrales en un vehículos convencional.

INTERIOR
Mediante una pantalla táctil de fácil acceso al conductor, se puede controlar todo el funcionamiento de la célula sanitaria, avisando mediante
iconos y señales luminosas y acústicas de cualquier incidencia en el circuito.





